Dostałem do testów L&K w klekocie 190 i dsg, tylko takie mają, w całym kraju benzyny z dsg nie ma.
Od razu zauważyłem że coś nie mogę się dogadać ze skrzynią, jak jeździłem na jazdach leonem cuprą w dsg to reagował naturalnie. W skodzie daję 50% gazu by włączyć się do ruchu a on rusza jak kursant na placu i wrzuca dwójkę przy 1600. Zero przyspieszenia, takie same zero przy 10,20,50,70% gazu. Żadnej różnicy, zwiększam ilość i przy ok 90% klik, kickdown oraz mielenie kołami. Kilka podejść i nie potrafię ruszyć tym samochodem sprawnie. Rozumiem że komputer mógł wyczuć kapelusz na mojej głowie, ale *** bez przesady. Dziadki czasami do kościoła nie chcą się spóźnić. Albo 8s do setki albo 28. Dwie opcje. Żona uparła się na testowanie park assist, kilka podejść i wszystkie zakończone klęską. Ponieważ to chyba pierwszy diesel w automacie jakim jeździłem to poszedłem do VW, dali na weekend pastucha 150km klekota w DSG. lepiej, bez rewelacji ale lepiej. Jak skoda ma dwie pozycje gazu to pastuch ma cztery może pięć.
Ale oszczędność klekota pozorna. Jak już mam z nim chwilę sam na sam to wybyliśmy na A2 na testy tempomatowe. Litr mniej od mojego przy 100km/h na tempomacie ale im szybciej to różnica się zaciera. Przy 140km klekot generuje dużo hałasu, przy 120 i 160 mniej.
Im dłużej B8 się bawiłem tym mniej różnicy do swojego czułem. Może mniej piachu na dywanikach.
Więc aby mieć parcie na wymianę, to nie.
A ponieważ jak się w pastuchu domówi trochę opcji to blisko do 2-jki z przodu. Wersja 280 droższa od 1.8 o 40kPLN. W skodzie o 20.
Więc udałem się do Audi, trochę im te samochody schudły optycznie i A4 wygląda jak pudel po prysznicu, A6 wygląda dobrze, chociaż z boku wygląda jakby miał max 4m. Zawsze jak je widzę to myślę że to A4. Jeździmy i skupiam się na srzyni, S-tronic i 190 kleokot, czyli zestaw ze skody. Tutaj praca bardzo dobra, nawet mógłbym tutaj żyć z klekotem pod maską. Reaguje na gaz, zmienia biegi inteligentnie. Pojawił się nawet plan zakupu, ale dwie sprawy go zabiły, upokażająca lista opcji w standardzie, trzeba pamiętać by domówić prawe lusterko i opony bezdętkowe. Zapoznanie z wnętrzem na spokojnie rozczarowało, środkowy tunel po ch* wielki i bezsensowny a przy moim ustawieniu fotela (175cm) dziecko w foteliku kopie mnie w plecy. Taka trochę forma przepychu która do mnie nie trafia, jak złoty kajdan na szyi.
Nawet mogę powiedzieć że na dłuższą metę wkurzający, wielki ekran MMI na pół szyby by zobaczyć jakiej stacji słucham, kierownica jakaś nielogiczna i ciągłe odpowiedzi sprzedawcy na pytania "gdzie włączyć klimę?" "w tej wersji nie ma, te testówka to tylko 350tyś kosztuje" "jak pan chce ogrzewane lusterka to musimy zamówić matę do bagażnika za 800". Dla cygana dobre, wieś zazdrości a że w jajka uwiera można przeżyć.
Więc plan porzucony. Idę jutro znowu do skody, podobno prowadzący gość był nieobyty i mogłem jeździć na ustawieniu ultra eco zielony listek i skrzynia wrzuca 6-tke jeszcze na parkingu. Zobaczymy.
W testach zagranicznych wersji 280 zarzucają superbowi bardzo głośny silnik na autostradzie. Zakup nowego samochodu to gorsze niż sprzedaż starego.
Ja wlasnie ostatnio smigalem nowym SuperB w Kombi w dieslu 150KM tylko manualem. Bardzo mi to auto przypadło do gustu swoja przestronnoscia i komfortem jazdy. Silnik spoko, choc ciagle fanem diesla nie jestem.
Stosunek ceny do jakosci naprawde zajebisty.
Moze faktycznie jakis gosciu nie ogarniety byl, bo troche dziwne ze tak DSG+ Diesel pracuje.
Dzisiaj druga jazda próbna supberbem i wszysko ok. Działało i zaczyna mi się ten fur podobać. Szczególnie że podobne wyposażenie do 40tys mniej w superbie, a przy 2.0 280KM 60tys.
Nawet parkowanie równoległe faktycznie bardzo poprawili, wciska się w miejsca niewiele dłuższe od niego.
ja teraz dostalem zastepczego paska b7 2.0 tdi 140KM
bez kitu, do wozenia dupy nic wiecej nie trzeba, dobrze idzie momentem przez co jest wrazenie ze mocy jest duzo wiecej
jedyny minus ze klekocze na wolnych obrotach, ale podczas jazdy zupelnie nie przeszkadza
jakbym mial jeszcze raz podjac decyzje o silniku to chyba bym wszedl w tego diesla
w bene to dopiero 200KM+
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
Cupra ST jakby był ciut większa to by był nr 1.
