[jarek-malopolska]

hehehe, własnie wróciłem z Krk, zdecydowałem się na DeTech bo...jadąc z Brzeska nie wjeżdżam wogole w Krk
Wrażenia fajne, bardzo miły ludek, seria zmierzona, juz umowiłem się na powtórną wizyte jak tylko zorganizuje sobie transport dolotu z UK oraz wyspawam wydeszek

[106]

dajesz wykres

[jarek-malopolska]

no tylko musze go na jakiś skaner wrzucić, nie wiem czy dziś jeszcze zdaże, jak nie to jutro w firmie Poki co seria wyszło 125,9 KM i 147nm

[M]

wystarczy fotke cyknac, też honorujemy do koniowania tutaj

[Ryba]

[jarek-malopolska]

[Ryba]

[michool_vt]

dlaczego wykres sie urywa przy 6400?

[GeKo]

A co jest powyżej 6400? moc spada, rośnie trzyma do końca tą samą

[jarek-malopolska]

[michool_vt]

gako wiem, ale tak pytam czy to w jakims celu jest zrobione (oszczednosc tuszu czy cos)

fajna seria


edit:
aaaaaaha, zapomlem

[jarek-malopolska]

nie wiem, na następne hamowanie jak pojade z dolotem i wydechem to na pewno będą już wtryski z saxo i wałki też (jeśli dziś ich nie było)...

[martin.h]

Jeśli komp jest z Saxo to powinno odcinać przy ponad 7 tyś. Ale możliwe, że te graty powodują, że powyżej 6400 silnik "puchnie" i dalej Pan z hamowni nie kręcił.

[michool_vt]

saxo odcina 7200 chyba

jak nie bylo łytytyty, to sie nie liczy!

[jarek-malopolska]

hehehe raczej było, chyba odcięło, choć stałem w słuchawkach więc ręki sobie odciąć nie dam...
hmm, może to wina wałka jeśli jest z C2, bo może komp by pozwolił ale wałek nie dał rady.. może wałek jest z saxo ale sprężynki i talerzyki z C2... no nie wiem, tak jak mówie auto było składane na szybko w wigilię, żeby tylko święta przejeździć i nie zostać bez auta, więc może coś na szybko źle złożyliśmy.. przeglądna częsci to się dowiem.... zakładając oczywiście, że wałek nie jest z saxo, bo jak jest ze sprężynkami i talerzykami to ja nie wiem....