[Michał]

Na allegro dla lennego jest ładny supersprint za 650 zeta.

[lenny]

patrzałem patrzałem... ale to nie był do mojego furaka tylko do cc 1.6... ździebko inny!

a tymczasem kupuję pipera puszkę i od kolektora ciągnę 2,5 cala [6,35cm] ze środkowym tłumikiem...
kata oczywiście wypierdzielam!!!

macie namiary na tłumikarzy kumatych którzy wiedzą o co cho w temacie..!?
thx za info!

[The Mc]

Lenny odwiedz tego kolesia z konstancina - Kwasmoto czy jak mu tam. W skolimowie kolo cmentarza. Dobre opinie o nim kraza.

[lenny]

czlowiek szczur to jest przecież... hehe! czlowiek legenda z wielu powodow... jednym jest fakt, że jak mial naście lat wypierdzilil sie z rowerka i wybil sobie 2 jedynki... heheh!! bardzo spoko typ! chyba do niego wlasnie bede uderzal...

[Grzesiek VTS]

Mam pytanko co sadzicie o strumienicy wydechy ???? w takim wydaniu:

katalizator potem strumienica i przelotowy,Daje to cos ???

[saxorulez]

[ps]

OK - przebrała się miarka - mam dosyć burczącego wydechu w moim saxo.

Mam teraz wywalony tłumik środkowy, a zamiast seryjnego końcowego - jakiś wynalazek Remusa.
Czy po wstawieniu seryjnego końcowego ( a przy braku środkowego), będzie wciąż tak głośno?

Jakie szanowni forumowicze sugerują rozwiązanie? Zależy mi na niskim koszcie całej operacji.

pzdr

[PiTT]

jak wrzucisz końcowy seryjny to będzie ciszej
środkowy to i tak przelotówka, wiadomo że coś tam tłumi, ale i tak najwięcej końcowy

[KonradMK]

zgadzam się, u mnie po takiej przeróbce przelotowego na serię jest 10x ciszej a nie mam kata.

[nox]

ja bym polecał tłumiki MG najlepiej montowane u nich samych ale jak ktoś inny ci je wspawa to też niepowinno byc jakoś strasznie gozej sam mam taki tłumik końcowy i środkowy super jakość wykonanie blablabla miod i orzeszki

[saxorulez]

środkowy tłumik wycisza hałas w samochodzie...

to ze jest przelotowy to tylko wasza teoria. W każdym aucie jest inaczej.. raz tak raz siak.. w niektórych furach tylnijest przelotowy a środkowy odpowiada za tłumienie hałasu.. stad sytuacje typu - ktoś zakłada tylni jakiś tam tłumiczek ULTERA i fura dalej pracuje tak samo.. a czasami zmiana tylnego powoduje urwanie głowy.

[k-mart]

Kompletuje wydech do mojej cliowki, jeden juz mam caly kompletny "legalny", jesli firma P naprawde by sie mnie czepila, a przy drugim wydechu ktory juz sobie wymyslilem, potrzebuje porady..
Tak wyglada caly uklad w clio:

Legalny wydech to: 1. Kolektor 4:2:1 INOX o wiekszej srednicy rur / 5. Atrapa kata, czyli pusta prosta rura / 6. Pierwszy tlumik sebringa / 7. Ostatni tlumik remusa

Wydech ktory dopiero chce zrobic ma byc taki:
1. Kolektor jak powyzej / 5. Atrapa kata / 6. Pusta rura o wiekszej srednicy zamiast tlumika / 7. Sama rura zamiast tlumika
Co Wy na to???

[saxorulez]

proponujesz prostą rurę poprostu??

to sie nie sprawdzi w motorze który nie jest mocno wydłubany.. auta N grupowe mają tłumki.. A grupy maja jeden, dwa.. dopiero kit cary maja proste rury. To jest kwestia odprężania wydechu....

[k-mart]

ok dzieki, wiec zostanie jak jest, czyli pierwsza wersja. Prosta rure sobie dorobie po lecie gdy dojda tloki, walki, sprezynki wentylowe, sterowanie wtrysku ustawione wzgodnie do przerobek itd...

[Loko]

Nie wiem czy wtedy też prosta rura nie zaszkodzi. Generalnie w pełni przelotowe wydechy dobrze stosować w autach z turbiną, w NA z tłumikami. A jakie to głośne musi być, to swoją drogą