forum.hothatch.org :: Zobacz temat

nox

z wkładkami roznie bywa widziałem przypadki gdzie stozek obnizyl osiąga a wkładka dodałą nawet pare KM to zalezy od auta i modów juz w nim popełnionych wydaje mi się że wkładka jest OK bo dobrze zrobic stozek to tez kosztuje swoje ...

44FG

Może tak: wkładka na pewno nie obniży mocy w żadnym aucie, bo moc nie spadnie od tego, że jest więcej powietrza w układzie bez zmiany kształtu czy długości dolotu. Jeśli chodzi o stożek to już różnie bywa: generalnie w autach doładowanych można pakować stożki bez zastanawiania się większego, podczas gdy wolnossące potrafią na tym stracić, bo tam przepływ powietrza nie jest wymuszany poprzez turbinę/kompresor i kształt oraz długość dolotu potrafią dość sporo namieszać. W każdym aucie jest inaczej i albo należy polegać na sprawdzonych rozwiązaniach (ktoś już to założył i wie, że dobrze jest), albo zmieniać i próbować na hamowni co to dało. Generalnie jestem zwolennikiem pierwszej opcji, bo jazda na hamownie i męczenie auta po każdej takiej pierdółce trochę mija się z celem.

PiTT

miałem wkładkę K&N u siebie i nie odczułem zmiany
dzwięk zrobił się może leciutko, ale to minimalnie bardziej basowy
potem wsadziłem stożek i dopiero zaczął warczeć

fakt że na stożku dół jest bardziej przytkany, ale ładnie się wkręca do odcięcia

Vlodarsky

dobra.... pomijając temat.... gdzie moge dostać wkładke do mojego kochanego Pugi

mikson

i do mojego yts

PiTT

ja kiedyś kupowałem w Fosabie
kupiłem K&N w bardzo dobrej cenie bo była jakaś promocja
po jakimś czasie sprzedałem bo się zajarałem stożkiem

Jaryś

aktualnie sprowadzam sobie caly deykowany shortam KN typhoon. zobaczymy co da.poniekad do 15kucy

tak twierdzą inzynierowie z danii zktorymi rozmawiałem.
co do wkaldek zapewne w intercarsie mają.

saxorulez

A w polsce nikt KN Typhoona nie ma??

Poza tym słyszałem że typhoon słabo działa..

44FG

Szczególnie ten z VTG

Jaryś

majom w intercarsie ale drogo wiec zalatwiam swoimi kanałami:-) ten typhon ktory biere jet dedykowany..mam nadzieje ze bedzie dobrze..zresztą wykresy pod koniec marca..

KriSSo

Wszystkie kity K&Na są dedykowane, czy to tajpun, czy srajpun itd. Co nie zmienia faktu, że działa to wszystko w większości do bani jeśli chodzi o przyrosty. Dobrze jest już wtedy, gdy przynajmniej trzyma parametry seryjne. To już cud. Chyba najlepszy jak dotąd kit to ma Grzesiek w vts'ie i tam to ma prawo działać. K&N najczęsciej nie.

saxorulez

krisso chodzi Ci o takie coś??

tutaj każde saxo już to ma

i musze przyznac ze robi to swoja robote. Zapewne zasluga tkwi w tym iż układ jest krotszy co poprawia moc na górze zabierając na dole oraz to że jest obudowana puszka (niby mniej ciepła) no i wielkość sttozka chyba tez ma znaczenie..

PiTT

ciekawe które rozwiązanie jest lepsze w 19 16v

tak jak ma KonradMK

czy tak jak u mnie

na początku miałem tak jak Konrad, ale w lecie mocno się dusił bo łapał bardzo dużo ciepła z silnika i jeszcze chłodnica na nigo dmuchała w korku
jak założyłem na dłuższym dolocie i doprowadziłem od spodu powietrze to wyeliminowałem efekt przymulenia w zakresie niskich obrotów

KriSSo

Michał

hehhe
dokładnie.
Albo konrad ma syf w silniku albo ty masz mega porządek.