[polll]

czolem hh

sluchajcie mam mega problem z tym moim francuskim okurwieniem jade sobie dzis wszytsko spoko ... az tu nagle zatrzymuje sie i ruszam ponownie wpinam 1 i ruszm... i mysle a pociagne do 5 tys i zmiana... obroty dochodza do 4 tys i nagle auto przestaje jechac wpada w wibracje i slychac takie jakby terkotanie ... mysle poduszka pod silnikiem... wkladam 2 i deliktanie przsypieszam po chwili mocniej i znowu ten sam objaw. auto nie przenosi mocy na kola

podobno dyfer jest jakos przymocowany na klej ? i mogl sie odkleic ? czy to jest to ? sa jakies patenty ? podobno spawanie ?

kurde doradzcie cos bo nie wiem co robic auto jezdzi pod warunkiem ze obchodze sie z gazem delikatnie

[Michał]

weekend . mało szpeców na forum. Czekaj do poniedziałku ...

[saxorulez]

to raczej sprzęgło.. jak dyfer sie wysra to nie jedzie wcale.

[polll]

eh 106 czeka na wyjecie skrzyni kazdy kto widzial objawy stawia na dyfer ze sie odkleil czy jako stak

[saxorulez]

hmm.. możliwe.

[polll]

sprzeglo zostalo wyeliminowane , jest w porzadku... nic sie z nim nie dzieje

[CHRZANEK]

polll a chcesz kupic dyfer w bdb stanie ???
Ja swoją zapasową skrzynie zmuszony bylem rozmontowac bo potrzebowalem synchronizator i przesówki 5 biegu.

Więc skrzynia w zasadzie jest w proszku, a przelozenie jest super gut (gwarantuje za jego stan)
Więc zdiagnozuj co sie dzieje i w razie czego pisz na PW

[polll]

wkoncu franucskie okurwienie zostalo ogarniete i lata juz dalej tak jak mowilem mechanizm roznicowy

[Niemy]

[polll]

to kolo tak jakby odkleilo sie bo fabrycznie montowane jest na wcisk i dodatkowo jakims klejem, i slizgalo sie i tak jakby przeskakiwalo, zostalo to popspawane i ma sie trzymac w rajdowkach ten patent sie sprawdza

http://rajdowiec.pl/spaw.jpg