forum.hothatch.org :: Zobacz temat

M

Witam szanowne grono, nosze się z zakupem kompletu opon z przeznaczeniem na tor - do tego oczywiście komplet felg. Jak wiadomo stalówki są dużo tańsze i taki komplet byłby milszy dla portfela. Zastanawia mnie tylko jak bedzie wygladalo chlodzenie zespolu hamulcowego na stalowkach - czy tu nie bedzie za gorąco? I to pytanie kieruje do specjalistów z hh.org

stux

Tak na prawde to nie ma to az takiego znaczenia. Zwroc uwage jak wygladaja np. pucharowki ze 106. Wcale te wloty/wyloty nie sa takie duze.
Wydaje mi sie rowniez, ze "pelniejsza" felga oddaje cieplo cala swoja powierzchnia. A glowny czynnikiem odbierajacym cieplo jest powietrze przedostajace sie pod podwoziem. W niektorych samochodach sa takie specjalne blachy, lapiace/kierujace powierze bezposrednio na tarcze.

W doborze felg na tor kierowalbym sie przede wszystkim szerokoscia, odpowiednim ET i wytrzymaloscia!

dzik

Oczywiscie felga pomaga w chlodzeniu tarcz hamulcowych, aluminium na radiator jest duzo lepsze od stali. Z drugiej strony ciezko znalezc dokladne informacje o porownaniach. Mozna sprobowac samemu, zalozyc jedna stalowke i zrobic test 200-0

Ja na stalowkach w GTT 15" przy tarczy 239 nigdy problemow nie mialem.

P.S. Aluminium przewodzi cieplo 5x lepiej od stali....

CHRZANEK

eM: Nie sposób nie zgodzić się z Dzikiem, ale...

1)Lublin nie jest torem gdzie sa duze prędkości
2)Myslę że większy wplyw na sprawność hamulcy ma rodzaj klocków/tarcz/plynu niż felg
3)Im felga bardziej "ażurowa" tym lepiej.

Myslę że do upalania na lublinie nie ma to znaczenia - bierz to co tańsze.
DO 4x100 alusy tez są tanie...

M

Rozumiem, czyli w przypadku lublina felgi beda malo znaczacym czynnikiem.
Ja chcialbym hondowe 4x100.
Hamulce tak czy siak przygotuje na tiptop.

ade

swego czasu spotkalem sie na jakims forum z opinia, ze felga aluminiowa zapewnia wieksza stabilnosc niz stalowa ze wzgledu na sztywnosc.. mniej pracuje podczas jazdy

Bad-i

moim zdaniem na lublinie najwieksza role odgrywaja (bez umiejetnosci)

- waga
- zawieszenie
- silnik
- kola
- hamulce

i to nawet w takiej kolejnosci

dzik

Lublin nie jest szybkim torem ale Michal w swojej hance klocki przypalil.
Ja podczas zabawy w Kielcach na malej petli rozgrzalem hamulce w clio mocno a predkosci podobne jak nie mniejsze niz w Lublinie.

saxorulez

Vlodarsky

Valeo lubią się samżyć Łukasz.

dzik

potwierdzam, mam w clio, to byl blad.
nigdy zadnych innych nie usmazylem, valeo daja sporo dymu juz przy pierwszym 200-0

M

może się muszą 'opalić'

OK rozumiem ze stalówki wystarczają na lublin.

dzik

gwarancji nie ma, kup dwie jakiekolwiek alu, przeciez kosztuje niewiele wiecej od stalowek

Marek23

Napiszę z życia...
Jak odebrałem już odchudzone clio, to się wybrałem do Chorzowa na mały testing. Ferodo ds3000 klocki, ale oponki właśnie na stalówkach. I były duże problemy z przegrzewaniem...
Lepiej kup alu. W stalówce nie dość, że materiał z dupy, to jeszcze jest zabudowana, mniej się chłodzi. Poza tym stalówka przy jakiejś głupocie może Ci się zgiąć, gdzie alum jeszcze wytrzyma. To moje zdanie...

Michał

miałem valeo.
Polecił mi je adamant. Ale na ulice a nie na tor. Ale spoko, i tak najwięcej śmigałem z was na torze