Orientuje się ktoś, czy maglownica w Saxo VTS jest taka sama jak w normalnym Saxo ze wspomaganiem? VTS ma mniej obrotów lock-to-lock, ale czy wynika to z przełożenia przekładni, czy z długości ramienia zwrotnicy?
Moja przekładnia dostała luzów i nie wiem, czy mogę ją śmiało zastąpić przekładnią od zwykłego Saxo. Boję się, że będzie więcej obrotów kołem kierownicy
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
