[Marcel]

rajt, ale jeszzce mi powiedz,czy to homo co masz to jest to samo co 106ty wrzucał gdzies na forum ?

rajt, ale jeszzce mi powiedz,czy to homo co masz to jest to samo co 106ty wrzucał gdzies na forum ?

[106]

homo musi miec to samo bo jest tylko jedno ... tyle ze w moim braklo czasu
na zeskanowanie kilku ostatnich stron chyba wlasnie VO jest w nim nie pelne

[AndreXSi]

A pamiętacie wypadek Łady na Rajdzie Wisły? wtedy zginął jeden kibic...
Ktoś wtedy beknął właśnie za to, że miała ona przerobiony układ hamulcowy.
Zamiast krzyżowego, właśnie pod hydrauliczny ręczny, był puszczony tylko jeden przewód na tył, i podobno jakaśtam awaria tej rzeźby doprowadziła bezpośrednio do wypadku...

Jeśłi już kombinować z hydraulikem w 106(IMHO bez sensu, bo w miarę doglądany seryjny ręczny w 106 działa nieźle), to chyba już lepiej zrobić go na dwóch pompach-po prostu w każdy przewód wpiąc po pompie i problem z głowy.
Oczywiście wtedy potrzebna będzie regulacja każdego tłoczyska z osobna, żeby odpowiednio ustawić taką samą siłę hamowania na każdej pompie, ale to już mały problem.

A co do doboru pompy, to z czasów ścigania maluchowego pamiętam że najlepiej sprawdzała się pompa sprzęgła z jakiejś starej skody (105 bodajże). Nie polecam za to pompy sprzęgła z dużego fiata-jest z du.py, i same problemy z nią

A pamiętacie wypadek Łady na Rajdzie Wisły? wtedy zginął jeden kibic...
Ktoś wtedy beknął właśnie za to, że miała ona przerobiony układ hamulcowy.
Zamiast krzyżowego, właśnie pod hydrauliczny ręczny, był puszczony tylko jeden przewód na tył, i podobno jakaśtam awaria tej rzeźby doprowadziła bezpośrednio do wypadku...

Jeśłi już kombinować z hydraulikem w 106(IMHO bez sensu, bo w miarę doglądany seryjny ręczny w 106 działa nieźle), to chyba już lepiej zrobić go na dwóch pompach-po prostu w każdy przewód wpiąc po pompie i problem z głowy.
Oczywiście wtedy potrzebna będzie regulacja każdego tłoczyska z osobna, żeby odpowiednio ustawić taką samą siłę hamowania na każdej pompie, ale to już mały problem.

A co do doboru pompy, to z czasów ścigania maluchowego pamiętam że najlepiej sprawdzała się pompa sprzęgła z jakiejś starej skody (105 bodajże). Nie polecam za to pompy sprzęgła z dużego fiata-jest z du.py, i same problemy z nią

[CHRZANEK]

Andre: Nie polemizuje jak jest lepiej ale jak zapewne wiesz w sporcie przez duże S wazna jest zgodność z zał J i z homologacją.

Tak się składa że w gr A w peugeocie 106 rallye ( bo o takim teraz rozmawiamy) zarówno ręczny jak i korektor hamowanie sa przystosowane pod jeden obwód.

Jeżeli chodzi o wypadek łady samary na rajdzie wisły (kierujący nazywał się bodajże bartelak) to tam problem i przyczyna wypadku wynikła z tego że panowie zaadaptowali klocki hamulcowe z zupełnie innego modelu samochodu.

Rozwiązania zaproponowane przez producenta może nie są tanie ale ale na pewno zostały przetestowane...

Pozdrawiam
Judyta.

[AndreXSi]

Przyznam że nie widziłem homo 106 na oczy , i jeśli rzeczywiście jest jak mówisz to mój poprzedni post nadaje się w sumie do kibla

Natomiast jeśli chodzi o Ładę to: http://jastrzebiezdroj.na...nia/219163.html

Pozdrawiam
Anżelika

Przyznam że nie widziłem homo 106 na oczy , i jeśli rzeczywiście jest jak mówisz to mój poprzedni post nadaje się w sumie do kibla

Natomiast jeśli chodzi o Ładę to: http://jastrzebiezdroj.na...nia/219163.html

Pozdrawiam
Anżelika