Grzesiek VTS You cant handle the truth! Czy to jest saxo ??
auto: saxo 2 x 16V
silnik:: 1.6
moc: 136 i ??km Pomógł: 19 razy Dołączył: 13 Gru 2005 Skąd: Kraków
Wysłany: Pią 20 Lut, 2009
Zabawy kupa odpuść sobie. Żeby ładnie wyglądało to potrzebujesz na robotę z 3 tysie.
Części to co Chanek wymienił się zgadza jeszcze dochodzą przewody pompy wspomagania, linki gazu, sprzęgła i pedały tez ….. wiec odpuść sobie.
Chyba ze masz dawce to Oki
Grzesiek VTS You cant handle the truth! Czy to jest saxo ??
auto: saxo 2 x 16V
silnik:: 1.6
moc: 136 i ??km Pomógł: 19 razy Dołączył: 13 Gru 2005 Skąd: Kraków
Wysłany: Sob 21 Lut, 2009
Prawie NIE
hi hi chyba ze zrobić saxo 1.1 z silnikiem 16V kupić silniki wiązkę skrzynie i cala resztę i wydatek kolo 5 tysiaki :d
ŁukaszS3 Mam wykształcenie jak prezydent mistrz jebaka
auto: EVO V
silnik:: 4G63
moc: 334km Pomógł: 16 razy Dołączył: 20 Lut 2009 Skąd: Ustroń
Wysłany: Pon 23 Lut, 2009
Z dawcą jest raczej ciężko. Teraz tak jeszcze patrze za lekkimi rozbitkami bo są tanie a lampy i tak pójdą do wymiany wiec coś tam znowu do przodu... A jak nie wyjdzie to sprzedam eSke i tą kasę inwestne w EVO i po kłopocie
_________________ "Najważniejsze to ecu ktore leje paliwo i wali iskrą a nie zastanawia się czy misiom na biegunie nie bedzie za ciepło " by eM
Mitsubishi Lancer Evolution V
Fiat 127 MkI
ŁukaszS3 Mam wykształcenie jak prezydent mistrz jebaka
auto: EVO V
silnik:: 4G63
moc: 334km Pomógł: 16 razy Dołączył: 20 Lut 2009 Skąd: Ustroń
Wysłany: Śro 18 Mar, 2009
Odświeżam i mam pytanie czy wiązka kabinowa o której mówiliście pasuje ze zwykłego saxo czy musi być ten sam silnik?
_________________ "Najważniejsze to ecu ktore leje paliwo i wali iskrą a nie zastanawia się czy misiom na biegunie nie bedzie za ciepło " by eM
auto: Mazda MX5
silnik:: 1596
moc: 110km Pomógł: 78 razy Dołączył: 04 Gru 2005 Skąd: Warszawa Wola
Wysłany: Śro 18 Mar, 2009
ten sam silnik ? tak mi sie wydaje
ŁukaszS3 Mam wykształcenie jak prezydent mistrz jebaka
auto: EVO V
silnik:: 4G63
moc: 334km Pomógł: 16 razy Dołączył: 20 Lut 2009 Skąd: Ustroń
Wysłany: Śro 18 Mar, 2009
Kurde to by komplikowało sprawę... A saxo 1.6 8v różni sie tylko silnikiem od 16v czy jescze np słyszałem o różnicach w tylnej belce i innych bo może kupie europejczyka i swap
_________________ "Najważniejsze to ecu ktore leje paliwo i wali iskrą a nie zastanawia się czy misiom na biegunie nie bedzie za ciepło " by eM
auto: Clio Williams
silnik:: F7R
moc: 154km Pomógł: 23 razy Dołączył: 21 Sty 2008 Skąd: Kraków
Wysłany: Śro 18 Mar, 2009
chyba nie ma problemu z wiązką 1.6 8v a 16v. poczekaj na Grzesiek VTS, on ma teraz dużą wiedzę na ten temat
Grzesiek VTS You cant handle the truth! Czy to jest saxo ??
auto: saxo 2 x 16V
silnik:: 1.6
moc: 136 i ??km Pomógł: 19 razy Dołączył: 13 Gru 2005 Skąd: Kraków
Wysłany: Śro 18 Mar, 2009
Przewody paliwowe trzeba zmienic bo w 8v jest tylko 1 a w 16v 2, i jeszcze cos tam przy bakuj jest inaczej zlaczniki i takie tam ......
wiazka kabinowa pasuje z tylko rocznik na rocznik.tzn od 2000 do 2001 potem od 2002 -2003 tyle wiem
a i jeszcze jaka opcja czy z elektryka czy bez ITD ......
auto: saxofon
silnik:: 1.6 8v & 1.6 16v
moc: Za mało...km Pomógł: 7 razy Dołączył: 31 Sie 2006 Skąd: Podkowa Leśna City
Wysłany: Czw 19 Mar, 2009
Dla mnie nie ma to sensu.chyba ze w samochodzie ktory naprawde jest tego wart - np.200sx
_________________ DOBRY SEX - można porównać do poślizgu na mokrej drodze, z którego wychodzi się bez najmniejszego szwanku. Serce w gardle, adrenalina, człowiek cały spocony, a na końcu szczerzy zęby jak idiota:)
auto: MINI Cooper S
silnik:: 1,6 supercharger
moc: 170km Pomógł: 115 razy Dołączył: 10 Sty 2007 Skąd: Warszawa Centrum
Wysłany: Czw 19 Mar, 2009
OSKAR napisał/a:
np.200sx
200SX jest nieciekawy (i nie wart)
Co do wiazki to kabinowa MOŻE pasować (ja mam na koncie swap z 8V na 16V, ale miałem farta bo jedno i drugie było z 97 roku, natomiast w przypadku róznic wiekowych inaczej usytuowane były "piny" i jest wtedy zabawy kupa...
W przypadku 106 rallye nie odnotowałem róznic mechanicznych w stosunku do 16V (ta sama belka) takie same zegary, taki sam bak i pompa) ale w Saxo jak wiadomo różnice juz sa...
_________________ A można było jeździć francuzem całe życie...
adrianvts [Usunięty]
Wysłany: Czw 02 Kwi, 2009
Tez nad tym myslalem,a oplaty sa takie same jak z kazdego innego kraju czyli ok 1500 zl
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach