Szukaj   Użytkownicy   Grupy   Poczta   Rejestracja   Zaloguj   Album


Poprzedni temat «» Następny temat
Dystanse na piasty
Autor Wiadomość

Kamilbike 
Należe do AA


auto: Punto GT
silnik:: 2.0T
moc: 350km
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 30 Paź 2008
Skąd: Warszawa

Wysłany: Śro 01 Kwi, 2009   

Chrzanku, oczywiscie kupilbym tez dluzsze sruby, a nie wkladal tych seryjnych co mam :) Ale nie ukrywam ze szpilka to nie glupi pomysl, bo z przodu mam troche gwint w piastach pocharatany
_________________
Juz niedlugo nie tylko przyspieszenie, ale i skrecanie, hamowac bede na drzewie
 
 
 

CHRZANEK 
bzuuummmmmmmmmmmm
Dr Prof.

auto: MINI Cooper S
silnik:: 1,6 supercharger
moc: 170km
Pomógł: 115 razy
Dołączył: 10 Sty 2007
Skąd: Warszawa Centrum

Wysłany: Czw 02 Kwi, 2009   

Kamilbike napisał/a:
szpilka to nie glupi pomysl


No właśnie o to chodzi że nie głupi bo wkrecasz ja raz (najlepiej na LOCTITE lub inny preparat do gwintów) i już nie męczysz tej biednej piasty.
Poza tym tak jak wspominałem nie musisz mieć wtedy kilku kompletów śrub.
Suma sumarum opyla się.
_________________
A można było jeździć francuzem całe życie...
 
 
 

Greg 
sushi nori


auto: 106 S16, Willy
silnik:: TU5J4 1.6 16V
moc: 168km
Pomógł: 18 razy
Dołączył: 16 Wrz 2007
Skąd: Warszawa

Wysłany: Czw 02 Kwi, 2009   

No ale jeśli masz np. felgi które normalnie byłyby na krótkie śruby i drugi komplet pod dystans przykładowo 20mm, to wkręcając nakrętki przy feldze bez dystansu będą szpilki wystawać ponad nakrętke. ;)
_________________
"If in doubt, flat out." - Colin McRae
 
 

Kamilbike 
Należe do AA


auto: Punto GT
silnik:: 2.0T
moc: 350km
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 30 Paź 2008
Skąd: Warszawa

Wysłany: Czw 02 Kwi, 2009   

ojjj tam ;) Dzis troche z chrzaniem pogadalismy ( mily chopak z niego :rotfl: ) i zdradzilem ze beda dystanse 15mm + szpilka. Tylko nastapi to gdzies za tydzien dwa, bo teraz niestety nie jestem w stanie przewidziec ile w tym tyg mi hajsu zejdzie, a nie chce zeby wyszlo tak ze zostane na 4tyg ze stowka w kieszeni :/ Poki co bede zawracal za 3-4 razy, nie skrecajac do oporu, na podnosniku dzis sprawdzilem ile moge max skrecic kola w lewo i wiecej nie bede krecil napewno
_________________
Juz niedlugo nie tylko przyspieszenie, ale i skrecanie, hamowac bede na drzewie
 
 
 

KonradMK 
Gary Muvaut

auto: B==D
silnik:: B==D
moc: B==Dkm
Pomógł: 12 razy
Dołączył: 14 Gru 2005
Skąd: B==D

Wysłany: Pią 03 Kwi, 2009   

dystanse lubią pękać, w takim wypadku lepiej mieć zbieżne otwory i długą szpilę (śruba przechodzi przez dystans i wchodzi do piasty) a nie płaskie śruby mocujące dystans i osobne otwory na krótką śrubę do kół - można stracić życie.
 
 

106 
You, you, you...
SIŁŁŁŁŁAAA :]


auto: 106 ITB, ///M3
silnik:: 1.6 8V
moc: 146++, 343km
Pomógł: 80 razy
Dołączył: 09 Kwi 2006
Skąd: ze wsi

Wysłany: Pią 03 Kwi, 2009   

dokladnie.. niech ktos da kondziowi pomogl :]

u mnie jest dystans 1cm na strone + b dlugie szpilki.
wazne zeby otwor centrujacy w dystansie zgral sie z felga ;)
u mnie niestety nie do konca sie to zgralo.... heh
_________________
Dudziak / Rozkrut http://www.youtube.com/wa...feature=related
 
 

KonradMK 
Gary Muvaut

auto: B==D
silnik:: B==D
moc: B==Dkm
Pomógł: 12 razy
Dołączył: 14 Gru 2005
Skąd: B==D

Wysłany: Pią 03 Kwi, 2009   

dodam tylko że źle wytoczone dystanse nadają się na śmietnik a już zakładanie do nich dodatkowo pierścieni centrujących mija się z celem - tego nikt nie wyważy.
 
 

106 
You, you, you...
SIŁŁŁŁŁAAA :]


auto: 106 ITB, ///M3
silnik:: 1.6 8V
moc: 146++, 343km
Pomógł: 80 razy
Dołączył: 09 Kwi 2006
Skąd: ze wsi

Wysłany: Pią 03 Kwi, 2009   

moje wytoczone sa dobrze... ale do forda ;)
_________________
Dudziak / Rozkrut http://www.youtube.com/wa...feature=related
 
 

k-mart 
bzuuummmmmmmmmmmm


auto: -
silnik:: 0.0
moc: 000km
Pomógł: 38 razy
Dołączył: 20 Gru 2005
Skąd: z polecenia

Wysłany: Pią 03 Kwi, 2009   

KonradMK napisał/a:
dystanse lubią pękać, w takim wypadku lepiej mieć zbieżne otwory i długą szpilę


wlasnie tak mialem. full profi kurwa, alu. :rotfl:
 
 

KonradMK 
Gary Muvaut

auto: B==D
silnik:: B==D
moc: B==Dkm
Pomógł: 12 razy
Dołączył: 14 Gru 2005
Skąd: B==D

Wysłany: Pią 03 Kwi, 2009   

każde mogą pęknąć, tylko że lepiej w tym przypadku nadal mieć koło jako tako przykręcone do piasty, szczególnie jak lecisz chrzandriftem 280km/h
 
 

k-mart 
bzuuummmmmmmmmmmm


auto: -
silnik:: 0.0
moc: 000km
Pomógł: 38 razy
Dołączył: 20 Gru 2005
Skąd: z polecenia

Wysłany: Pią 03 Kwi, 2009   

Moje clio wlasnie nie chodzilo juz driftem po wlozeniu gwintu i dystansow na tyl, bylo masakrycznie stabilne w zakretach, czulem sie zajebiscie pewnie na tym setupie.

Chociaz raz poszlo bardzo ostro driftem na 16% spadku w dol na zapietym 4., ale to nie ja prowadzilem :D
 
 

CHRZANEK 
bzuuummmmmmmmmmmm
Dr Prof.

auto: MINI Cooper S
silnik:: 1,6 supercharger
moc: 170km
Pomógł: 115 razy
Dołączył: 10 Sty 2007
Skąd: Warszawa Centrum

Wysłany: Pią 03 Kwi, 2009   

k-mart napisał/a:
ale to nie ja prowadzilem :D


Ani ja...

Czyli to był ten słynny polski bobsleista.
_________________
A można było jeździć francuzem całe życie...
 
 
 

Kamilbike 
Należe do AA


auto: Punto GT
silnik:: 2.0T
moc: 350km
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 30 Paź 2008
Skąd: Warszawa

Wysłany: Pią 03 Kwi, 2009   

No niestety panie i panowie dystansow w tym mc nie bedzie ni chu chu, chyba ze ktos ma jakas robote dla mnie, teoretycznie jestem w potrzebie wiec rozwaze kazda propozycje. Nie nie robie lachy :] Pompa paliwa sie chyba wysrala, wracalem Z PSS i wyla jak glupia od pewnego momentu. 3XXzl nowa wiec ide zebrac :/
_________________
Juz niedlugo nie tylko przyspieszenie, ale i skrecanie, hamowac bede na drzewie
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Design by: DesignerCase.net fitting by szpak
Strona wygenerowana w 0.4 sekundy. Zapytań do SQL: 12