[106]

[dzik]

[TOXIC]

u mnie w kluczyku jest jakies mikropekniecie i immo nie zawsze go rozpoznaje, ale widac to czarno na bialym na desce bo jak przekrecisz zaplon i immo nie jest odblokowane to czerwona dioda na zegarach zaczyna szybko mrugac (pomaga jedynie przylozenie sily na kluczyk w momencie przekrecania)

Druga sprawa to ogarnij wszystkie wtyczki w zasiegu wzroku, odlacz zerknij jak wyglada podlacz spowrotem

Pod maska masz jeszcze pare przekaznikow, jeden z nich jest od wtryskow, warto wypiac i wpiac ponownie bo ludzie maja z tym problemy i to czesto.

probowales rozlaczyc aku na pare min, moze mu sie cos zblokowalo (moze nie byc pomocne ale sprobowac warto)

[wasq]

to posaprawdzaj masy wredne clio jest wrazliwe na masy
a troszke ich jest


swoja droga krokowiec nic do tego nie powinien miec chyba ze sie zamknal calkowicie

[wasq]

[ŁukaszS3]

Tak czytam ten temat i powiedzcie mi jest szansa że moje saxo nie odpalało i nie było słychać pompy dlatego że masa która jest przykręcona z tyłu była odkręcona od nadwozia? Silnik kręcił ale nie odpalał i pompy nie było słychać przy zapłonie...

[TOXIC]

No w Clio podobno masa przy prawej tylnej lampie jest odpowiedzialna za pompe paliwa (taka ciekawostka ktora wykryl wasq przy przekladce F4R do swojej 5 ) ja osobiscie nie testowalem

A co tak naprawde bylo u Ciebie to ciezko powiedziec, zebysmy xrayem przeswietlili te nasze autka to i tak do konca nie rozpracujemy zamyslow konstruktora

[TOXIC]

Za to dzisiaj od rana moje autko jakos tak troche dziwniej palilo od rana, takie zawahanie mialo po odpaleniu i wyjezdzie z parkingu. Jak wieczorem odpalielm RS Tunera w pamieci mialo blad czujnika TPS'u. Chyba bede musial kupic czujnik polozenia walu tak na zaske

[AndreXSi]

a co ma tps do czujnika położenia wału?

a co ma tps do czujnika położenia wału?

[GeKo]

TPS, to czujnik położenia przepustnicy.

[AndreXSi]

no właśnie

no właśnie

[TOXIC]

a no tak porabalo mi sie pare piwek zrobilo swoje

[MarcinUTG]

był jeszcze jeden dziwny objaw, kilka dni wczesniej Clio nie zapaliło, po kilku kręceniach odpaliło, i było słychac z pod kolektora dziwne stuki, stał obok jakis gosc ktory podno jest mechanikiem, powiedział ze to przebicie na kablu.

Pomyslalem sobie, kable maja miesiac niemozliwe, rozebralem kolektor wyjąłem kable, posprawdzałem i włozylem spowrotem, sprawdzajac czy wszystko siedzi jak nalezy no i auto przez 2 dni chodziło normalnie, zapalało i w ogole, a pozniej stało się to co opisał GEKO ;]

był jeszcze jeden dziwny objaw, kilka dni wczesniej Clio nie zapaliło, po kilku kręceniach odpaliło, i było słychac z pod kolektora dziwne stuki, stał obok jakis gosc ktory podno jest mechanikiem, powiedział ze to przebicie na kablu.

Pomyslalem sobie, kable maja miesiac niemozliwe, rozebralem kolektor wyjąłem kable, posprawdzałem i włozylem spowrotem, sprawdzajac czy wszystko siedzi jak nalezy no i auto przez 2 dni chodziło normalnie, zapalało i w ogole, a pozniej stało się to co opisał GEKO ;]

[MarcinUTG]

więc Clio zapaliło )

Co sie okazało:
1. nie bylo połączenia na jakims przekazniku, po usunięciu kodu i przełożeniu przekazników samochór odpalil

ale stuki były dalej, okazało się ze to była luzna swieca a wlasciwie prawie ze wykrecona, zreszta wszystkie byly luzne teraz wszystko chodzi gra i jest Gitara

więc Clio zapaliło )

Co sie okazało:
1. nie bylo połączenia na jakims przekazniku, po usunięciu kodu i przełożeniu przekazników samochór odpalil

ale stuki były dalej, okazało się ze to była luzna swieca a wlasciwie prawie ze wykrecona, zreszta wszystkie byly luzne teraz wszystko chodzi gra i jest Gitara

[Bart]

no to dzidaaaa!!