[Greg]

Czy takie panewki mają jakikolwiek sens? Tzn czy warto płacić za nie jakieś 3x tyle co za seryjne (ok. 300zł za główne i coś koło tego za korbowodowe)?

Pytanie czysto teoretyczne, bo ostatnio rozmawiałem z kilkoma osobami i zdania są bardzo podzielone.

[rasta]

Panewka jak panewka, każda potrafi się obrócić
Wszystko zależy od tego czy dany silnik ma tendencję, jak problem nie występuje to chyba szkoda sobie dupę zawracać.

[Vlodarsky]

A czym się różnią od fabrycznych oryginalnych ?

[rasta]

Ceną

[Vlodarsky]

[rasta]

Uważam, ze puki zdrowe to nie ma co ruszać, ja u siebie mam seryjne, a silnik kupiłem na śmietniku

[Greg]

Nie, nie, nie chodzi o to że mają być "sportowe" dla zasady. Właśnie ciekawi mnie czy jest jakaś różnica i nie chodzi mi o to czy się obróci, czy nie. Słyszałem, że te ACL mają jakąś powłokę która zmniejsza opory, są ogólnie mocniejsze przy wysokich rpm. Ale właśnie nie wiem czy to pic na wodę czy nie.

Czy w TU5 jest tendencja do zgonów panewek w wysilonych silnikach?

[106]

[pP]

[Miniac]

ACL Race kupuje się w przypadku, gdy seryjne panewki są dużo droższe.

Odnośnie panewek to temat rzeka... Nie można zrobić błędu kupując oryginały producenta, można za to nieźle wtopić kupując aluminiowe hipol/nipon/tdc za 30pln.