[Greg]

Mam w tej chwili aku 52Ah 470A, chciałem kupić może lekki akumulator i dać go na tył. Pytanie jaka pojemność będzie odpowiednia żeby nie było żadnych problemów z odpalaniem (również zimą) - auto ma wysoką kompresję więc pewnie ciężej niż w oryginale.

Jakieś doświadczenia?

Pomuki będą!

[rasta]

ja ze swojej strony polecam to co mam obecnie, na razie zero problemów.

[Bart]

z druciarskiego doświadczenia - samochód zapali na dowolnym sprawnym akumulatorze, nawet w zimie. Zdarzało mi się odpalać 3 litrowe diesle od akumulatorów 40Ah

[Sibu]

Byle był dobry kabel i na pewno nie będzie problemów z odpalaniem. 2 samochody "LPG only" jakimi jeździłem miały aku z tyłu i odpalały bez problemów.

Nic o kosztach nie jest napisane więc jak ma być lekki to może akumulator żelowy ? ponoć mogą być słabsze od tych zwykłych i dają radę.

[no name]

[faldzip]

Jesli sie nie myle to rasta ma taki:
http://sklepcaraudio.pl/p...tic_SPV-20.html
tam wszystko jest napisane co i jak

[Greg]

Będzie żelowy oczywiście.

Rasta, masz 20Ah?

Kabel będzie grubaśny - vide inny mój wątek chyba 25mm2 o ile dobrze pamiętam.

[faldzip]

http://forum.hothatch.org...ghlight=#437080

[Michał]

[Greg]

[Greg]

Jedna kwestia mi się przypomniała, nie wiem czy jest istotna, bo niezbyt znam się na elektryce. Mam większe kółko na alternatorze, co rzecz jasna go zwalnia. Czy w tej sytuacji będzie on wolniej doładowywał aku, więc przydałby się większy akumulator?

[Miniac]

Ktoś przebije karbonową Braille?

3kg/11Ah



btw. do tego by auto odpaliło ważny jest prąd rozruchowy (lub prąd zwarcia), a ten aku żelowe mają zdecydowanie większy od eliktrolitowych. Pojemność w Ah to jedynie temat na nie zgaszone światła

[Greg]

[Tomcat]

[wasq]

a jak te male aku z odpalaniem w zimie ??

ja mam zelowke ale taka nie związaną z motoryzacja i przy mrozach (-10) mam juz problem z odpaleniem auta