[GeKo]

Czyli że tak jest źle?

[radzio]

Wyglada na to ze jest git

[GeKo]

W sumie nie ogarniam jak to można założyć inaczej, w sensie inaczej sie przecież nie da.

[radzio]

Niektorzy zakladaja korektor Za lapa,

[Vlodarsky]

No bo po co ograniczać siłę ręcznego ?

[GeKo]

Jak dla mnie to nie ma znaczenia czy przed czy za. Bo albo już z korektora pójdzie mniejsza siła na łapę, albo korektor i tak przytnie moc na tylne koła. Tak to rozumiem, może źle. Nie skupiałem się nad tym.

[Janusz]

[Vlodarsky]

Cytat:

Jak dla mnie to nie ma znaczenia czy przed czy za. Bo albo już z korektora pójdzie mniejsza siła na łapę, albo korektor i tak przytnie moc na tylne koła. Tak to rozumiem, może źle. Nie skupiałem się nad tym.

Janusz napisał/a:

no właśnie nie, bo przecież łapa ma swoja pompkę, wiec jak będzie za korektorem to wtedy robi ciśnienie takie jak może. a jak jest przed to wtedy pompka robi swoje Cieśninie ale jeszcze korektor je weryfikuje

+1

[Kenet]

Jest jakaś alternatywa dla wilwooda z dźwignią? Ewentualnie gdzie dostanę taniej niż w re5pekcie?

[kubas]

[Mrozu]

Jak odpowietrzyć pompę hamulcową w clio 3, bo chyba zapowietrzyliśmy przy wymianie przewodów hamulcowych na stalowy oplot, bo od momentu wymiany przewodów auto lekko mi ściąga i pedał twardnieje dopiero przy 2 zapompowaniu

[GeKo]

Mrozu, Uuuu to CLIP się może przydać.

[Mrozu]

No właśnie też mi się gdzieś o uszy obiło, że bez Clipa nie odpowietrzę tylko zastanawiam się dlaczego? Zawory w pompie nie puszczą?

[Vlodarsky]

W C2 VTS swoim tak miałem... cała procedura była. Otwierał kolejne zawory i mówił kiedy wciskać hebel a kiedy puszczać.

[Mrozu]

No dobra to muszę podbić do reno, ciekawe ile mnie skasują