[M]

ja mam w moim 1.6 wtryski 240cc

[dzik]

Ja w 1.4 370cc

[M]

heheh kto da więcej

[k-mart]

Odswiezam temat....
Zastanawiam sie nad taka sprawa:

Jaki jest wogole sens zakladania takiego regulatora? Jak juz zostalo napisane, wtryski zajmuja sie tym ile benzyny ma byc dolewane. A pompa benzynowa n.p. z wydajnoscia 60l/h chyba generalnie wystarcza jesli nie mamy 700KM?

Namieszalo mi sie bo zastanawiam sie nad tym pod wzgledem fizyki, nie pamietam zadnej formulki uwzgledniajacej ilosc oraz ciesnienie plynow :566:
Jesli chodzi o cisnienie, mamy p=F/A. Ilosc jest zawarta w (gestosc) rho=m/V.
Czy jest jakas formulka zawierajaca "p" i "V"??
Dochodzi do tego jeszcze wydajnosc pompy, czyli P = F x v

help!!!! nie daje mi to spokoju.

[M]

Podniesienie cisnienia paliwa to najprostszy fuel managment...
Dodajesz paliwo nic nie zmieniająć tak naprawde... dość wygodna kwestia

[dzik]

regulator jest konieczny, wtryski nie odmierzaja idealnie paliwa, to proste zawory uruchamiane przez ecu na konkretny czas, ecu znajac ile paliwa leci w danym czasie, dobiera czas wtrysku. Poniewaz to sa proste zawory to podaje sie przepustowosc przy kokretnym cisnieniu, gdyby cisnienie bylo wieksze to w tym samym czasie przeleci wiecej paliwa.
Wazne tez jest by cisnienie paliwa bylo stale ale nie wzgledem cisnienia atmosferycznego a wzgledem tego w kolektorze, wiec na jalowym spada ponizej 3 barow a przy 1 barze doladowanie musi byc 4 na listwie.

Co do wydajnosci pomp, to w praktyce pompy 255l/h sa dobre do podobno ok 400KM.

Ja mam wtryski 370ccm/min, jesli teoretycznie uruchomie wszystkie na 100% duty cycle to przepuszcze 1480ccm/min czyli 88.8 l/h

Wiec caly uklad jest banalnie prosty a wtryskiwacz to nie szczyt techniki, dlatego w niektorzych przypadkach mozna zmienic ilosc podawanego paliwa w calym zakresie przez zmiane cisnienia na listwie.

[Vlodarsky]

zawsze też można założy dwie pompy - widziałem takie przypadki tylko wiecej pracy troche

[dzik]

A mozna i zrobic dwa osobne uklady zasilania.
Gdybys wsadzal potezne wtryski do malego silnika pojawia sie problem minimalnej dawki ktorej nie mozna precyzyjnie sterowac. Wtedy w swoim ECU moge zrobic dwie mapy na dwa komplety wtryskow

[Vlodarsky]

też dobre !! podoba mie siem ten pomysł

[106]

a jak bedzie wiecej paliwa to nie musi byc tez wiecej powietrza? jakas
wieksza przepustnica?

[saxorulez]

to zalezy jak wygląda sytuacja w silniku w tej chwili.
czyli jaki jest skład mieszanki

[dzik]

[M]

[Vlodarsky]

[M]