[Janusz]

Jest temat o oponach a o felgach nie, wiec trzeba to zmienić tu by można było na milionach stron debatować o felgach, robic Vt i różne takie.

a wiec czy do felg o innym ET trzeba dłuższych śrub ?? z tego co mi sie kojarzy to nie bo środek felgi, czyli to co przykręcamy zostaje w tym samym miejscu, zmienia sie tylko jego położenie względem obręczy. chodzi mniej wiecej o zmiane z Et 43 na 37

[Vlodarsky]

Janusz,

zajebongo temat !!

śruby to raczej zależy od grubości płaszczyzny w której są otwory i od stożka/braku stożka/rodzaju stożka w feldze.

[Janusz]

Cytat:

śruby to raczej zależy od grubości płaszczyzny w której są otwory i od stożka/braku stożka/rodzaju stożka w feldze.

jak to zmierzyć, ogarnąć żeby było profi ?? kupiłem felgi głownie pod upalanie, i wolałbym nie zobaczyć latających śrub

[PiTT]

mi się wydaje że seryjna śruba podchodzi o sporego zakresu ET
co innego jak dodamy dystans, wtedy już dłuższa śruba jest musowa

[KonradMK]

[Franek]

Tak jak Vlodarsky pisze, jak zmieniałem felgi na takie bez stozka to musiałem założyć dłuższe szpilki.

[p106rallye]

[Yarko]

[Kamilbike]

Swego czasu kupilem sruby do Punto i okazaly sie za dlugie, niestety okazalo sie to jak ruszylem samochodem i lby srub ktore przeszly na wylot sie ociosaly:/ Dluga walka pozniej byla Pewien madry Pan kiedys mi powiedzial ze sruba powinna wchodzic ok 15mm gwintem w piaste, jak bedzie za krotka moze sie wykrecac sama

[TOXIC]

Potwierdzam felga feldze nie równa i na każdej moze być rózna ilość mięsa w miejscu gdzie przechodzi sruba. Dodatkowo pamiętajmy ze te ok 15-20mm o których zaczął już Kamilbike, to fakt ale w większosci aut na przedniej osi dochodzi jeszcze grubośc tarczy hamulcowej która wchodzi pomiedzy piaste a felge a gwintowana nie jest. Tak jak u mnie w sporcie sruby kóre miałem dopasowane do dystansów okazały sie za krótkie po zmianie na inną felge, wkręcały sie co prawda ale tylko na kilka uzwojeń. Po zmianie na dłuższe (a wymieniłem zgodnie z tym co mi si wydawało wszystkie 4) okazało sie ze na tylnich kołach sruba po przejsciu przez piaste blokuje sie o zacisk hamulcowy Tak wiec warto sie wszystkiemu na spokojnie przyjzec przy zmianie na inne felgi których do tej pory nie wozilismy

[Janusz]

ok, oryginalna śruba na oryginalnej feldze wchodzi 20mm w piastę, a na tej pod upalanie 16mm.. da to rade??

[Bart]

myślę, że będzie ok

[Yarko]

[Janusz]

seryjne phI na felgi z et 43... i jak mam takie z et 38 albo 37... to jeszcze miejsca do tego żeby było równo z nadkolem sporo zostaje, ale jak masz możliwość to przymierzaj.

[kaziu1985pn]

osobiście uważam że w ph1 et z tyłu powinno być te 37 a z przodu koło 25 żeby felga ładnie wypełniała wnęke bo w serii na mój gust są za mocno schowane.