[Jaco]

Witam mam takie pytanie.. ostatnio znalazłem tak o to artykuł:

http://autosukces.redakcj...asp?Artykul=595

i tam pisze że pucharówki miały zmieniany rozkład siły hamowania z przewagą na tył... Dziwne ale ja mam taki problem że właśnie tył Łapie wcześniej i podobno jest to wina kolektora znajdującego się gdzieś z tyłu w okolicach belki... no a artykuł mówi co innego i troszkę mnie to zmieszało... Może ktoś miał podobny problem?

[saxorulez]

Korektor siły hamowania znajduje się w tylnym prawym nadkolu.
J aproblemów nie miałem nigdy...

[Loko]

Po za tym ze korektor jest z lewej strony, a nie z prawej i nie w nadkolu tylko na belce to wszystko się zgadza

[stux]

[Jaco]

[saxorulez]

[Dariano]

Na 100% jest w lewym mistrzu nawet najlepszym zdarzaja sie pomyłki

[Loko]

[saxorulez]

dobra geje.. w moim jest z prawej

[fydi]

Help! Jak ten korektor się ustawia? Na razie jestem na etapie odrdzewiania i korektor wygrywa ze mną. Tutaj jest zdjęcie podglądowe

[Loko]

Kręcisz tą śrubką, która się wkręca w sprężynkę, zakręcając tą śrubę dajesz więcej siły hamowania na tylną oś, a odkręcając zmniejszasz silę hamowanie tyłu.
Ręka sprawdź czy ta blaszka wychodząca z korektora rusza się swobodnie, jeśli nie to musisz ja rozruszać.

[fydi]

[Loko]

U mnie ta blaszka nie chciała nawet drgnąć, bardzo długo chyba ponda godzine waliłem w nią młotkiem zanim wogóle ruszyła, ale potem to już z górki. No i uważaj na tą srubkę, bo ona delikatna jest i u michoola ją urwałem

[fydi]

Dobra dzisiaj trochę powalczyłem... ale na razie to tylko blaszka się rusza i to tak nie do końca swobodnie bo pewną siłę trzeba przyłożyć. Śruba jest zapieczona. polewałem odrdzewiaczem i wd- 40, ale jak przekręcam to tylko całość z sprężyną która zaraz i tak zaraz wraca na poprzednie miejsce. jutro spróbuję jeszcze coca-colą polać całość

hmmm... Loko Tobie tak samo jedną stroną z tyłu gorzej hamuje? prawda? czy jak już zblokujesz koła(oczywiście na prostej) to auto jedzie Ci prosto ? mi zawsze tył ucieka w prawo (czyli teoretycznie w tą samą stronę gdzie jedno koło hamuje gorzej).

Oczywiście pochwa już poleciała tylko w innym temacie

[Loko]

Co do sprężynki to ja ją trzymałem kleszczami i wtedy odkręcałem śrubke.

A co do hamowania, to hamulce na przeglądzie wyszły po równo, tylko ręczny był na jedno koło słabszy. a w jeździe chyba nie ściaga, ale o cieżko powiedzieć bo to auto jest cholernie niestabilne na hamowaniach, wystarczą nierówności, albo lekko skrecona kiera i juz targa autem na boki.
Na początku jak kupiłem, to auto hamowało nie równo z przodu, na przeglądzie wyszła spora rozbierzność i wtedy masakrycznie zucało mi dupą na boki mimo to ze to przód źle działał.