[Loko]

Hmm tyle, że kolektor wydechowy nie zawsze jest za silnikiem, i jeżeli w skrajnych przypadkach potrafi rozgrzać się do czerwoności to chyba może mieć wpływ na temperature powietrza zaciąganego przez stożek.

[Pati]

z tym ze jak juz saxorulez zauwazyl nie chodzi glownie o obnizenie temperatury w komorze silnika zeby bylo wygodnie filtrowi (choc to tez), ale o to aby silnik szybciej sie wypróżniał ze spalin gorętszym wydechem.

z tym ze jak juz saxorulez zauwazyl nie chodzi glownie o obnizenie temperatury w komorze silnika zeby bylo wygodnie filtrowi (choc to tez), ale o to aby silnik szybciej sie wypróżniał ze spalin gorętszym wydechem.

[KonradMK]

ale nie zapominajmy że jak się zbytnio nagrzeje to pęknie i będzie po japkach. Nie mówię tu o sporcie bo tam zmiana kolektora to grosze i żadna robota ale dla mnie comiesięczna wymiana byłaby lekko uciążliwa

[saxorulez]

ziom musiałbyś mieć 300KM i strzal z nitro żeby zabić kolektor... nie przegrzejessz go przy naszych modach

[KonradMK]

mam wrażenie że mój silnik by był w stanie. F7P strasznie się nagrzewa, dlatego mam zdjęta atrapę i dłubany termostat. oczywiście nie będę próbował udowodnić że mam rację

[Pati]

silnik doładowany ma egt do 950 stopni przy wylocie z bloku. wolnossak ma troche mniej... nie bój żaby

silnik doładowany ma egt do 950 stopni przy wylocie z bloku. wolnossak ma troche mniej... nie bój żaby

[KonradMK]

boję się tylko tej kapiącej zewsząd wody, jak kolektor ma kilkaset stopni i leci na niego zimny deszcz to nie trudno o pęknięcia.

[Pati]

a teraz sie nie nagrzewa i nie kapie na niego woda?

a teraz sie nie nagrzewa i nie kapie na niego woda?

[KonradMK]

owszem, dlatego popękał i spawałem

[Peter]

moze i jakies tam cisnienia podnosi itp ale zawsze myslalem ze taka tasma ma przede wszystkim zapobiec temu aby nie doszlo do jakiegos przypalu w sytuacji gdy np olej pokapalby na rozgrzany kolektor.